O Festival Interlagos Carros 2026 consolidou-se como o principal substituto do antigo Salão do Automóvel, reunindo 32 marcas no icônico autódromo paulista entre 27 e 30 de agosto.

O grande diferencial do evento foi a dinâmica de pista, permitindo que os visitantes testassem os veículos em vez de apenas observá-los estáticos.

O cenário automotivo nacional demonstrou uma forte guinada rumo à eletrificação e uma invasão massiva de novas fabricantes chinesas. Marcas estreantes como BAIC, DFM e iCaur aproveitaram os quatro dias para oficializar suas operações no país.

A GWM e a BYD também roubaram a cena com revelações inéditas e de alta performance. Entre os principais destaques, o robusto SUV GWM Tank 400 estreou com conjunto híbrido plug-in flex de 421 cv. A BYD surpreendeu ao exibir o protótipo de sua nova picape média híbrida, batizada temporariamente de BYD Mako.

No segmento de luxo, o gigantesco Jetour G700 impressionou pelo porte e motorização híbrida de 905 cv. Já a icônica Ford confirmou para 2027 a importação oficial da radical picape Ford F-150 Raptor. Para os entusiastas de esportivos clássicos, o Honda Prelude retornou em formato de cupê híbrido.

A BMW marcou presença com o BMW iX3, SUV elétrico pioneiro da inovadora linha Neue Klasse. A Volvo também brilhou com o luxuoso sedã elétrico Volvo ES90, focado em alto desempenho e recarga rápida.

Novas marcas focadas em custo-benefício apresentaram modelos compactos urbanos elétricos, como o hatch BAIC Arcfox T1. O utilitário iCaur V27 também chamou a atenção por suas linhas quadradas inspiradas nos jipes britânicos.

Complementando a experiência do público, o evento contou com simuladores, praça de alimentação e grandes shows musicais. O festival encerrou o domingo provando que o mercado brasileiro passa por sua transformação tecnológica mais rápida.