Ver carros totalmente novos ao vivo pela primeira vez é um dos aspectos mais empolgantes do Festival de Velocidade de Goodwood, que ocorre na Inglaterra até o próximo dia 18. A quinta-feira do evento se tornou um dos dias mais movimentados do ano para a indústria automotiva, já que muitas das maiores marcas do mundo usam Goodwood como plataforma para lançar e revelar seus mais recentes conceitos e carros de produção. Aqui está uma lista de todos os carros totalmente novos que você pode esperar ver no Festival de Velocidade em 2026, com marcas como Aston Martin, GMA e Toyota anunciando seus planos.
ASTON MARTIN DB12 S
A Aston Martin está lançando sua nova linha de variantes “S”, focadas em aprimorar a dirigibilidade, reduzir o peso e, em alguns casos, oferecer um pouco mais de potência. O motor V8 biturbo do DB12 S teve sua potência aumentada para 700 cv (515 kW) e 800 Nm (590 lb ft) de torque, resultando em um pequeno salto de desempenho e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos.
A suspensão recebeu alguns ajustes, com atualizações no diferencial eletrônico e na barra estabilizadora. Os freios de carbono-cerâmica são de série e o peso foi reduzido para aprimorar ainda mais o desempenho. O escapamento também apresenta um novo ronco “mais encorpado”, então estamos ansiosos para ver este carro em ação na pista.
ASTON MARTIN DBX S
Depois, temos o DBX S, que aprimora ainda mais o SUV de alto desempenho da marca com ainda mais potência. Sob o capô deste carro, o motor V8 de 4,0 litros agora produz 727 cv (535 kW) e um torque impressionante de 900 Nm (664 lb ft), o que torna o DBX S mais rápido de 0 a 100 km/h do que o DB12 S, levando apenas 3,3 segundos.
O modelo também se beneficia de atualizações semelhantes em seu chassi, além de uma redução de 47 kg no peso e alguns ajustes de estilo que visam conferir ao DBX S uma aparência mais dinâmica. A proposta prática da Aston Martin está mais voltada para o desempenho do que nunca, e temos certeza de que fará bonito ao subir a colina durante o Festival de Velocidade.
BENTLEY BENTAYGA EWB ARTENARA
No First Glance Paddock, o novíssimo Bentley Bentayga EWB Artenara rouba a cena: um SUV de luxo que eleva o conforto premium a um novo patamar. Com um impressionante acabamento na cor Granite, ele exibe detalhes de estilo exclusivos da Mulliner, incluindo a ousada grade dianteira Mulliner Diamond e uma opção de interior tricolor exclusiva, projetada para cativar os espectadores.
O chassi combina a tecnologia eletrônica antirrolamento Bentley Dynamic Ride com direção nas quatro rodas para melhorar tanto a estabilidade em alta velocidade quanto a agilidade em baixa velocidade. Este motor V8 biturbo de 4,0 litros pode levar você de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de até 286 km/h, com a opção híbrida oferecendo uma velocidade máxima de 254 km/h.
BENTLEY CONTINENTAL GTC SPEED
Apresentado no prestigiado Supercar Paddock, organizado pelo Abu Dhabi Investment Office, está o novo Bentley Continental GTC Speed, um grand tourer conversível projetado para atrair olhares dentro e fora das pistas. Revestido com uma deslumbrante pintura Violette, ele apresenta um interior primorosamente personalizado, com camadas de couro nas cores Linho e Roxo Tanzanita, e detalhes em pedra de altíssima qualidade.
Com um sistema de propulsão híbrido de ultra desempenho fenomenalmente potente, capaz de fornecer 1.000 Nm (738 lb ft) de torque e 782 PS (575 kW), a nova geração do Continental GTC Speed pode levá-lo de zero a 60 mph em 3,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 191 mph.
BENTLEY CONTINENTAL GT S
Chegando com tudo para a apresentação do supercarro, está o novo Bentley Continental GT S, uma versão de duas portas construída para proporcionar a melhor experiência de direção em alta velocidade. Equipado com um sistema de propulsão híbrido de alto desempenho, ele libera uma potência feroz de 680 cv (500 kW) e 930 Nm (686 lb ft) de torque, utilizando um chassi de alto desempenho ativo para acelerar de 0 a 100 km/h em impressionantes 3,3 segundos.
O auge do luxo em viagens longas agora está ainda mais potente — e a quarta geração deste carro icônico apresenta um novo design revolucionário. Com um exclusivo motor V8 híbrido de ultra desempenho que gera 1.000 Nm de torque e 782 cv (575 kW), o Continental GT de nova geração acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,1 segundos e atinge uma velocidade máxima fenomenal de 335 km/h.
BMW I3 50 XDRIVE
O novíssimo BMW i3 50 xDrive marca um salto para uma nova era do automobilismo, estreando como o carro-chefe totalmente elétrico da tão aguardada família “Neue Klasse” da BMW. Dando continuidade ao legado do sedã esportivo Série 3, esta potência puramente elétrica utiliza dois motores elétricos para gerar uma potência combinada de 469 cv (345 kW) e 645 Nm (475 lb ft) de torque.
Utilizando a tecnologia de bateria célula-a-pacote de alta eficiência, o i3 possui uma capacidade de 108,7 kWh que oferece uma autonomia líder na categoria de até 906 km (WLTP). Em termos de desempenho bruto, ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos, antes de atingir uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 200 km/h.
BMW I7
O BMW i7 combina um desempenho excepcional com zero emissões e um interior executivo de altíssimo nível. Sua motorização é composta por um sistema de tração integral com dois motores, disponível em três versões distintas: i7 eDrive50, xDrive60 e o M70 xDrive de alto desempenho.
O i7 M70 topo de linha eleva o padrão ao produzir impressionantes 659 cv (485 kW), o que permite que o imponente sedã acelere de 0 a 100 km/h em incríveis 3,5 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h para preservar a vida útil da bateria. Equipado com uma bateria de 101,7 kWh de capacidade útil, o i7 oferece uma autonomia excepcional de até 618 km (WLTP) com uma única carga.
BMW IX5
A linha de veículos totalmente elétricos da BMW é liderada pelo iX5, o primeiro modelo X5 disponível com motorização elétrica. Baseado na sexta geração da tecnologia BMW eDrive, ele apresenta um novo conceito de bateria de alta voltagem com células cilíndricas mais altas que proporcionam uma autonomia de 845 quilômetros (525 milhas). O iX5 será o primeiro modelo BMW totalmente elétrico a ser produzido na fábrica de Spartanburg, nos Estados Unidos, equipado com baterias fabricadas localmente.
Equipado com dois motores, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 209 km/h e uma potência de 578 cv (425 kW). Este SUV premium totalmente elétrico utiliza componentes do revolucionário programa de engenharia “Neue Klasse” da BMW, estabelecendo um novo padrão global para utilitários de luxo de alta gama.
BMW M CONCEPT NEUE KLASSE
O BMW M Concept Neue Klasse representa uma reformulação de alto desempenho para o futuro totalmente elétrico da divisão. Visualmente, o conceito chamará a atenção nos boxes com seu para-choque dianteiro no estilo Timaran, agressivas entradas de ar em forma de V no capô, faróis amarelos característicos da marca e extensos divisores aerodinâmicos em fibra de carbono natural.
Embora a plataforma possa tecnicamente produzir até um megawatt de potência, espera-se que o modelo de produção entregue impressionantes 650-800 cv (478-58 kW). Isso permite que o sedã musculoso e de perfil baixo supere todos os padrões de aceleração, indo de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos antes de atingir uma velocidade máxima de 250 km/h.
CUPRA RAVAL
A Cupra fará sua estreia no Festival de Velocidade em 2026 e, para marcar a ocasião, revelará dois modelos inéditos que, segundo a promessa, subirão a colina em todos os dias do evento. Eles se juntarão ao Cupra Raval, lançado no início deste ano, que representa a visão da marca para a mobilidade urbana.
Disponível em quatro versões — Origin, V1, V2 e VZ — a capacidade da bateria do Raval varia de 37 kWh a 52 kWh, com uma potência inicial de 135 cv (85 kW) para a versão Origin e quase o dobro, chegando a 225 cv (165 kW) na VZ. Estamos ansiosos para ver o Raval e os dois novos modelos ao vivo neste verão.
DENZA B5
Este ano marca o lançamento oficial no Reino Unido da Denza, a marca premium da BYD, que chega ao Festival of Speed de 2026 com três modelos de lançamento. O primeiro deles é o Denza B5, que, após sua estreia mundial em 2025, retorna em 2026 para demonstrar sua prontidão para um novo mercado.
Um SUV robusto que tira o máximo proveito de um conjunto motopropulsor potente, o B5 acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, impulsionado pela tecnologia DM-O Super Hybrid da BYD – um motor híbrido turboalimentado de 1,5 litro combinado com uma bateria de 31,8 kWh – que oferece 544 cv (400 kW), 760 Nm (561 lb ft) de torque e até 90 km de autonomia em modo totalmente elétrico (WLTC).
DENZA Z9GT
Com linhas fluidas e desempenho de supercarro de verdade, o Denza Z9GT entrega 1.156 cv (850 kW), proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos, o que certamente impressionará na subida de Goodwood.
Sua arquitetura elétrica avançada permite carregamento ultrarrápido de 10% a 97% em aproximadamente nove minutos, enquanto a autonomia declarada de 820 km (510 milhas) sugere uma impressionante capacidade para longas distâncias. Construído sobre a inovadora plataforma e³ da BYD com direção nas rodas traseiras, o Z9GT combina desempenho excepcional com precisão, agilidade e eficiência elétrica de ponta.
FERRARI AMALFI
Fazendo sua estreia dinâmica e muito aguardada na colina, o novíssimo Ferrari Amalfi, um cupê 2+ com motor V8 dianteiro central, foi projetado para oferecer desempenho emocionante nas pistas sem sacrificar o luxo do dia a dia.
Este cupê versátil se destaca pelo equilíbrio inédito entre agilidade na direção e usabilidade no dia a dia, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos e atingir uma velocidade máxima impressionante de 320 km/h. Apresentado inicialmente como modelo estático, o evento deste ano marca a primeira vez que o público poderá presenciar seu desempenho, comprovando que o DNA de competição característico de Maranello pode ser perfeitamente traduzido em um carro para uso diário extremamente confortável e elegante.
FERRARI AMALFI SPIDER
O destaque da exposição em Laundry Green, em sua estreia pública, é o Ferrari Amalfi Spider. Esculpido especificamente para quem busca uma experiência de direção mais dinâmica e ao ar livre, este spider 2+ com motor V8 central-dianteiro combina desempenho excepcional, elegância e versatilidade. Apesar de contar com capota de lona, ele espelha o ritmo impressionante do cupê, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e atingindo a mesma velocidade máxima de 320 km/h.
Ao adicionar o prazer único de dirigir com a capota aberta, o Spider promete uma experiência sensorial profundamente envolvente, mantendo a dirigibilidade precisa e, ao mesmo tempo, apresentando uma silhueta marcante que se encaixa perfeitamente em Goodwood.
FERRARI 296 SPECIALE
A Ferrari 296 Speciale chega à exposição Laundry Green para mostrar como a engenharia de pista extrema pode levar os limites da produção a um patamar superior. Esta Berlinetta híbrida plug-in com motor central-traseiro explora ao máximo sua curta distância entre eixos e sistemas avançados de controle dinâmico para elevar a agilidade e a capacidade de resposta da 296 GTB padrão a um novo patamar. Ao maximizar totalmente sua arquitetura elétrica e o motor V6 biturbo, ela entrega uma potência combinada de 880 cv (647 kW).
Esta máquina focada nas pistas acelera de 0 a 100 km/h em impressionantes 2,7 segundos, antes de atingir a velocidade máxima de 332 km/h. Enviando toda essa potência híbrida monumental exclusivamente para as rodas traseiras, o 296 Special se destaca como um modelo de produção recordista, projetado para proporcionar a máxima experiência de direção.
FERRARI 849 TESTAROSSA
No topo da atual gama de produção da Ferrari, a novíssima 849 Testarossa faz sua estreia mundial oficial no histórico circuito de Goodwood. A Berlinetta esportiva híbrida plug-in conta com um conjunto motopropulsor ultra-avançado, combinando três motores elétricos de alta potência com um motor V8 biturbo central-traseiro, liberando impressionantes 1.050 cv (772 kW) diretamente no asfalto.
Este design monumental permite que o hipercarro retrofuturista quebre recordes, acelerando de 0 a 100 km/h em menos de 2,3 segundos antes de atingir uma velocidade máxima impressionante de 340 km/h. Apesar de sua potência, ele não abre mão do conforto ao dirigir ou do requinte interior, exibindo um design futurista, porém profundamente enraizado na história, que representa o ápice da capacidade moderna de um grand tourer.
GMA T.50S
Temos acompanhado de perto o desenvolvimento do T.50s em Goodwood desde que foi apresentado ao mundo pela primeira vez no 81º Encontro de Membros apresentado pela Audrain Motorsport. Mesmo depois de dois anos, ainda não nos cansamos do impressionante motor Cosworth V12 de 3,9 litros; seu rugido a 12.100 rpm é um dos sons mais incríveis que já ouvimos.
E ele estará de volta com toda a sua potência no Festival da Velocidade, mas desta vez veremos o T.50s em sua configuração de produção completa e finalizada pela primeira vez. Você poderá ver o Chassi 1, com sua pintura comemorativa, na Colina durante todo o evento como parte do Supercar Run.
GMA T.33 SPIDER VP12
O T.33 Spider também foi revelado em Goodwood, durante o 80º Encontro de Membros, quando Gordon Murray apresentou o primeiro conversível criado pela GMA. Embora ainda não esteja pronto para produção, o protótipo VP12 nos proporcionará mais uma oportunidade de apreciar o som puro daquele motor Cosworth.
Ele estará presente na colina, novamente como parte do Supercar Run, durante todo o fim de semana, nos dando a mais recente visão, e som, deste futuro esportivo conversível V12.
CONCEITO HONDA PRELUDE HRC
O grande destaque da Honda no Festival de Velocidade de 2026 é a estreia mundial do Prelude HRC Concept, uma interpretação do Prelude focada em desempenho, que chega ao mercado como um todo.
Desenvolvido com peças projetadas pela divisão de competição da Honda, este modelo se inspira na herança da Honda no automobilismo e utiliza essa tecnologia para aprimorar a experiência de direção. Para uma primeira olhada neste carro em movimento, ele será conduzido na subida da colina durante todo o evento por Jessica Hawkins, chefe da Academia de F1 da Aston Martin, e pelo piloto Tiago Monteiro.
HONDA SUPER-N
A Honda aproveitou o sucesso da sua Série N e a sua experiência em carros Kei para produzir o Super-N, um veículo elétrico compacto que enfatiza o espaço e a versatilidade. Com ele, a Honda pretende demonstrar como a eletrificação pode oferecer benefícios tanto práticos quanto emocionais, com recursos como o Modo Boost, desenvolvido para aprimorar a capacidade de resposta e o prazer de dirigir.
O Modo Boost aumenta a potência do Super-N de 47 kW para 70 kW, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos — 4,51 segundos mais rápido do que sem ele. Sua bateria de íon-lítio de 29,6 kW contribui para um peso de pouco menos de 1.100 kg e oferece uma autonomia combinada de 206 km, enquanto a variedade de cores disponíveis só aumenta a diversão.
JAECOO 7 SHS
Fazendo sua estreia discreta em meio ao rugido dos motores do Festival de Velocidade deste ano, está o Jaecoo 7 SHS. Em um mercado de veículos elétricos extremamente competitivo, este híbrido plug-in busca conquistar seu próprio nicho, equilibrando ambições premium com praticidade para o dia a dia. Essa abordagem parece estar funcionando, dado o rápido crescimento do modelo nas listas de vendas do Reino Unido.
Por dentro, o Jaecoo 7 SHS oferece uma autonomia elétrica de 90 km, velocidade máxima de 180 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. Ao entrar, o foco se volta para a tecnologia centrada no motorista. A cabine conta com um sistema de câmeras 360° e um Head-up Display adaptativo no para-brisa que se alinha automaticamente com a posição do motorista — um recurso inteligente que visa aprimorar tanto a ergonomia quanto a segurança na estrada.
JAECOO 8
Ao lado dele estará o Jaecoo 8, um SUV topo de linha projetado com clara ênfase em desempenho e estabilidade na estrada. Para se diferenciar dos crossovers familiares convencionais, o modelo utiliza um sistema de tração nas quatro rodas com vetorização de torque. Essa configuração mecânica foi projetada para aprimorar a estabilidade e a tração, visando proporcionar uma condução previsível e segura, independentemente das condições de direção.
Os números de desempenho representam um salto notável em relação ao seu modelo irmão. Equipado com um sistema híbrido plug-in que produz 428 cv (315 kW), o Jaecoo 8 acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. Este modelo topo de linha é configurado como um veículo de seis lugares, priorizando o conforto dos passageiros com poltronas individuais na segunda fileira. Os visitantes podem avaliar o layout da cabine e a dinâmica de condução em primeira mão, agendando um test drive diretamente no estande do fabricante.
JAGUAR TIPO 01
Fazendo sua estreia dinâmica e muito aguardada no Reino Unido no Festival de Velocidade, o Jaguar Type 01 é um protótipo que oferece a visão mais clara até agora da nova e ousada direção de design da marca. Inspirado em ícones históricos como o E-Type, o XJC e o XJS, este carro em funcionamento, levemente camuflado, foi projetado para traduzir uma reinvenção estilística dramática diretamente para o asfalto.
Fazendo sua estreia dinâmica na subida de Goodwood, este luxuoso sedã de quatro portas será posto à prova durante seu percurso de 1,87 km (1,16 milhas), cercado por espectadores curiosos para ver seu desempenho. Pouco foi revelado sobre o conjunto motopropulsor do Type 01, exceto que o modelo mais potente oferecerá até 999,7 cv (735,28 kW). Este é mais um motivo para você não perder esta estreia dinâmica na subida de Goodwood durante o evento.
LEPAS L8
A Lepas fará sua estreia pública no Reino Unido no Festival of Speed com o lançamento de seu modelo principal, o SUV L8. Este modelo totalmente novo da marca internacional da Chery é movido pelo ecossistema Super Hybrid da Lepas, que apresenta um motor turbo de 1,5 litro acoplado a uma transmissão híbrida dedicada, seletor de marchas eletrônico e uma bateria de 18,4 kWh.
O conjunto motopropulsor combinado do L8 oferece uma autonomia de 1.200 km, com uma autonomia puramente elétrica de 90 km e a promessa de uma versão totalmente elétrica em 2027. Disponível em duas versões, a Essence, com foco em tecnologia, segurança e conforto, custará £ 34.900, enquanto a versão Elevate, com seu luxo e requinte, terá o preço de £ 37.900. Você poderá ver o L8 subindo a colina todos os dias do Festival of Speed, como parte do lote First Glance.
CONCEITO LEXUS LFA
O Lexus LFA Concept serve como o projeto espiritual para um carro-chefe de próxima geração. Ele compartilha a mesma estrutura de carroceria ultrarrígida, toda em alumínio, de seu primo Toyota GR GT com motor V8, mas troca os pistões mecânicos por um trem de força totalmente elétrico, voltado para a velocidade pura e sem concessões.
Embora abandone o rugido estridente do V10 do lendário LFA original, o substitui por números que beiram o absurdo. O conceito visa uma aceleração de 0 a 100 km/h em pouco mais de 2 segundos, além de uma autonomia estimada em mais de 640 km. Com o LFA Concept em exposição estática, os visitantes terão uma oportunidade rara de ver de perto a carroceria e inspecionar os detalhes futuristas do interior.
MASERATI GRANCABRIO
A Maserati traz sua linha recém-atualizada para o Festival of Speed deste ano, começando com a primeira aparição ao vivo do GranCabrio. Sob o capô, encontra-se o motor V6 Nettuno biturbo de 3.0 litros da Maserati, que produz até 490 cv (360 kW) e 600 Nm (443 lb ft) de torque. Isso significa aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,0 segundos – com a capota abaixada, som no máximo e espaço para quatro pessoas curtirem o espetáculo. Combinando desempenho de máquina e elegância de um grand tourer, o GranCabrio traz uma dose bem-vinda de teatralidade italiana ao luxo do dia a dia.
MASERATI GRANTURISMO
Após o GranCabrio, vem o GranTurismo: o cupê grand touring da Maserati, oferecido em três versões distintas. O Folgore traz desempenho totalmente elétrico para a linha do Tridente, enquanto o Trofeo eleva o nível de emoção com o motor V6 biturbo Nettuno da Maserati. O Modena mantém a elegância e a compostura, combinando o estilo clássico de um grand touring com o mesmo espírito inconfundivelmente italiano.
Mas não se trata apenas de uma silhueta bonita: o GranTurismo com motor V6 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 302 km/h. Com potência de até 497 cv (366 kW), o motor biturbo proporciona ao GranTurismo um desempenho descomplicado que torna o luxo em longas viagens uma experiência emocionante.
MG4 EV URBAN
A presença da MG no Festival of Speed deste ano inclui dois carros-conceito para 2027, além do lançamento de dois novos veículos. O primeiro é o MG4 EV Urban, um hatchback projetado para aliviar o pior pesadelo de qualquer motorista de veículo elétrico: a ansiedade de autonomia. Equipado com uma bateria de 53,9 kWh que oferece até 415 km de autonomia (ciclo WLTP), este compacto inteligente visa libertá-lo da necessidade de ficar constantemente olhando para a porcentagem da bateria a cada cinco minutos. Quando finalmente precisar recarregar, um carregador ultrarrápido de 150 kW carregará o carro de 10% a 80% em apenas 28 minutos.
Em movimento, os motoristas podem alternar entre cinco modos de condução distintos — incluindo um modo “Sport” para quando você realmente quer atacar as curvas. Ele também funciona como o carro urbano definitivo, já que os sistemas avançados de segurança ADAS navegam por ruas estreitas, ciclistas e pedestres, intervindo quando necessário e permanecendo discretos quando não.
MGS9 PHEV
A seguir, temos o MGS9 PHEV, que estará empenhado em provar suas credenciais com uma subida a toda velocidade na colina de Goodwood. A potência combinada do conjunto motopropulsor híbrido plug-in é de impressionantes 299 cv (220 kW), levando o SUV de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos.
Este robusto modelo topo de linha é o primeiro SUV de sete lugares da MG — sete lugares de verdade , em vez dos espaços apertados que geralmente encontramos na parte traseira da maioria dos veículos familiares. Melhor ainda, o preço inicial de £ 34.210 não significa equipamentos básicos; teto panorâmico, porta-malas com acionamento elétrico, ar-condicionado de três zonas e duas telas HD de 12,3 polegadas são itens de série. Sob o capô, um motor híbrido turbo de 1,5 litro trabalha em conjunto com uma bateria de 24,7 kWh para oferecer uma autonomia de 100 km em modo puramente elétrico.
OMODA 9 SHS-P
Completando a linha, temos o modelo premium topo de linha da marca, o Omoda 9 SHS-P. Posicionado como um SUV grande com foco em luxo, ele busca combinar conforto executivo com arquitetura digital de ponta. Para enfatizar seu posicionamento premium, o design exterior adota uma estética minimalista, acentuada por uma paleta de cores distinta inspirada em minerais.
Sob sua aparência refinada, o sistema Super Hybrid do modelo topo de linha oferece números de desempenho surpreendentemente potentes. Ele promete uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos, além de uma autonomia elétrica altamente competitiva de 150 km. No interior, a cabine é dominada por um amplo teto solar panorâmico de 1,3 metro que inunda o espaço com luz natural.
RANGE ROVER ELÉTRICO
O grande destaque do Festival da Velocidade é o Range Rover Elétrico, que oferecerá aos visitantes uma prévia exclusiva antes de sua apresentação mundial completa ainda este ano. Projetado para inaugurar uma nova era de luxo sustentável, este modelo de vanguarda combina com perfeição a inovação de emissão zero com a histórica capacidade da marca de ir a qualquer lugar.
Com uma bateria de 118 kWh e uma autonomia estimada de 500 km, este veículo continua sendo o que um Range Rover deve ser: impressionante fora de estrada e ótimo para dirigir – mas, é claro, isso vem com um preço condizente com a marca. Impulsionando esta máquina de 2,8 toneladas, estão 549 cv (404 kW) e 850 Nm de torque, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 4,5 segundos, o que está praticamente em linha com o desempenho de um Range Rover SV V8.
RENAULT 4 E-TECH ELÉTRICO ‘PLEIN SUD’
A primeira novidade da marca francesa é o charmoso Renault 4 E-Tech elétrico ‘plein sud’, que incorpora uma nova tecnologia elétrica para aprimorar a experiência de dirigir esta recriação com estilo retrô do clássico cult da Renault. Ao lado do premiado Renault 5 E-Tech elétrico no estande da Renault, a marca certamente espera convencer os transeuntes de que carros elétricos novos ainda podem tocar a alma e evocar um estilo atemporal.
RENAULT TWINGO E-TECH ELÉTRICO
O novo e dinâmico Renault Twingo E-Tech elétrico também fará sua estreia no Reino Unido, oferecendo aos fãs uma prévia da mobilidade urbana acessível e com muita personalidade – você não conseguirá ignorá-lo nas ruas de Atlanta graças à sua cor verde vibrante, que lembra um sapo. Este veículo elétrico compacto tem como meta um preço inicial surpreendentemente acessível, abaixo de £ 20.000, e por esse valor você terá uma ótima combinação de estilo e praticidade. Ele contará com direção sem pedal e uma autonomia bastante útil de 262 km.
SUBARU E-OUTBACK
O E-Outback é o veículo elétrico topo de linha da Subaru, inspirado no legado do modelo Outback original. Sua bateria de 74,7 kWh oferece autonomia de mais de 449 km (279 milhas) e seu conjunto motopropulsor elétrico entrega 380 cv (280 kW), permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,4 segundos. Ele também vem equipado com o sistema de tração integral simétrica da Subaru e possui uma altura livre do solo de 210 mm, o que nos leva a crer que ele terá um desempenho bastante satisfatório no Goodwood Forest Rally Stage apresentado pela Subaru .
É lá que o E-Outback fará sua estreia dinâmica no Reino Unido, atuando como carro de segurança do percurso. Ele também estará em exposição em um paddock no início do trajeto do rali, então, se você quiser ver a mais recente criação da Subaru, definitivamente vale a pena visitar o trecho do Forest Rally Stage.
SUBARU UNCHARTED
O primeiro SUV compacto totalmente elétrico da Subaru, o Uncharted, também estará em exposição no paddock da marca, no topo do percurso do Forest Rally Stage. Combinando robustez e agilidade, o Uncharted vem equipado com uma bateria de 77 kWh que oferece uma autonomia de 470 km e um motor elétrico de 344 cv (252 kW) capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5 segundos.
Assim como o E-Outback, o Uncharted também parece estar bem preparado para enfrentar terrenos acidentados, com 210 mm de altura livre do solo e suspensão e direção otimizadas para navegar em paisagens desafiadoras. Visite o Forest Rally Stage para vê-lo ao vivo.
TOYOTA GR GT
A Toyota está causando um grande impacto no Festival de Velocidade deste ano, e liderando a corrida está o Toyota GR GT, um puro-sangue das pistas, construído para trazer a dinâmica genuína das pistas para as ruas. No coração deste cupê de capô longo está um motor V8 biturbo híbrido de 4.0 litros totalmente novo, que entrega 650 cv (478 kW) e 850 Nm (627 lb ft) de torque. Para manter a estrutura leve e rígida, a Toyota utilizou uma estrutura de carroceria sob medida, totalmente em alumínio.
Os dados oficiais sugerem que o GR GT pode atingir 0-100 km/h em menos de 4,0 segundos e uma velocidade máxima próxima de 320 km/h, mas os engenheiros, astutamente, colocaram parênteses após os números, insinuando que a potência final pode ser “ou um pouco mais” e o peso “ou um pouco menos”. Esse nível de mistério mecânico só aumenta a expectativa de ver esse híbrido V8 encarar a subida de Goodwood.
TOYOTA GR GT3
Construído para atender às rigorosas especificações da FIA GT3, o GR GT3 é uma máquina exclusiva para pistas, projetada em torno de três pilares intransigentes: um centro de gravidade ultrabaixo, uma estrutura leve totalmente em alumínio e aerodinâmica agressiva. Ele utiliza a mesma arquitetura do motor V8 biturbo de 4,0 litros de seu irmão de rua, mas elimina qualquer conforto residual para uso em vias públicas em busca de tempos de volta perfeitos. No interior, o cockpit apresenta um volante complexo e repleto de botões, retirado diretamente de um simulador de alta performance.
O veículo incorpora a filosofia central da Toyota no automobilismo: usar a dura realidade das pistas para construir veículos melhores. Apesar de sua postura ameaçadora, a equipe de engenharia insiste que o GT3 foi balanceado para garantir que seu desempenho extremo permaneça acessível. Ele foi projetado para ser uma máquina intuitiva, centrada no motorista, da qual é fácil extrair velocidade.
YANGWANG U9 XTREME
Fazendo sua estreia no Festival of Speed e sua estreia europeia, o Yangwang U9 Xtreme será uma vitrine imperdível de engenharia de ponta inspirada na indústria aeroespacial.
Equipado com quatro motores elétricos que entregam uma potência combinada impressionante de 3.042 cv (2.237 kW), o U9 Xtreme estabeleceu um novo padrão global em setembro de 2025, superando tanto seu próprio recorde para veículos elétricos quanto o carro de produção movido a gasolina mais rápido, tornando-se o mais veloz do mundo em geral, com uma velocidade máxima registrada de 496 km/h (308 mph).
Com apenas 30 unidades planejadas para produção em todo o mundo, este hipercarro de emissão zero, excepcionalmente raro, redefine os limites do desempenho elétrico.
ZENVO AURORA TUR
Após a estreia eletrizante e dinâmica do Zenvo Aurora em Goodwood no ano passado, a fabricante dinamarquesa de hipercarros retorna ao circuito com o Aurora Tur, uma das máquinas mais impressionantes que serão reveladas neste fim de semana. Em seu coração reside um motor V12 quad-turbo de 6,6 litros desenvolvido em parceria com a MAHLE Powertrain, um poderoso propulsor considerado o V12 mais potente já instalado em um carro de rua, envolto na inconfundível obsessão da Zenvo por forma, função e espetáculo em alta velocidade.
Com 1.876 cv (1.380 kW), velocidade máxima de 418 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,3 segundos, o Aurora Tur tem números que impressionam. Ele certamente se sentirá em casa no asfalto de Goodwood, e quando for apresentado na quinta-feira, todos os olhares estarão voltados para a mais recente obra-prima da Zenvo.