Os fãs de Chevrolet Camaro e Dodge Challenger ficaram tristes com o fim da produção dos dois modelos nos Estados Unidos. Mas se tem alguém que comemorou essa despedida foi a Ford. Os números de vendas do Mustang no mês passado dispararam (54%) em comparação com igual período do ano anterior e hoje é considerado o único de sua classe no mercado.

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Ao todo, o Mustang vendeu em agosto no mercado norte-americano 3.164 unidades, contra 2.036 exemplares de agosto de 2023. No acumulado do ano, a Ford contabiliza 33.817 unidades vendidas do esportivo, o que significa aumento de 17,7% em relação ao mesmo período do ano passado. O resultado, como dito, é explicado principalmente pela ausência de rivais diretos, o que acabou levando órfãos do segmento a migrarem para o Mustang.

No geral, a Ford vendeu nos EUA de janeiro até agosto 1.400.341 veículos (aumento de 4,3%). Desse total, 767.562 foram picapes (+3,4%), 598.962 foram SUVs (+4,8%) e apenas 33.817 foram carros de passeio (+17,5%). Nesta última categoria, a marca é representada unicamente pelo Mustang, já que tirou de linha todos os sedãs, hatches e demais automóveis que possuía em seu portfólio norte-americano.

No Brasil, o Mustang também está em alta após a chegada da nova versão GT. O Esportivo vendeu 426 unidades no ano, sendo que destas, 201 foram vendidas só no mês passado. Ele fica atrás apenas dos modelos 911 e 718 Boxster da Porsche.

O reinado absoluto do Mustang dentro da categoria, vale ressaltar, não deverá durar para sempre. A Dodge promete estragar a festa do rival com o lançamento do Charger Daytona EV no final deste ano e a chegada da variante tradicional a gasolina em meados de 2025. O modelo já foi apresentado, restando apenas a chegada efetiva ao mercado.

No caso da Chevrolet os planos ainda são incertos, mas a General Motors já deixou subentendido em declarações recentes que o Camaro não morrerá para sempre. “Este não é o fim da história de Camaro”, disse a empresa.

* Com informações do Motor1 e da Fenabrave